Экстремально

Причудливые винтажные фото паровозов конца 19 века после взрыва котла

С появлением железной дороги, чтобы привести состав в движение, человеку был необходим локомотивный тип двигателя, включающий в себя котел. Больше ста лет назад, в викторианскую эпоху, основная проблема этого транспорта заключалась в том, что в системах давления то и дело происходили перепады.

...Далее

Экстремально

Не растопишь - не поедешь: сколько времени нужно, чтобы "завести" паровоз

Да, паровозы давно устарели. Но в них до сих пор есть что-то притягательное. Дело, наверное, в огне, воде и воздухе, которые двигают эту огромную машину вперед. Но чтобы тепловой двигатель внешнего сгорания набрал нужную мощность требуется какое-то дикое количество времени. Не говоря уже о

...Далее

Экстремально

Кладбище паровозов в Боливии

Они попадают в рай. Туда, где высоко, где дуют пронизывающие насквозь ветра, где зеркальная гладь соленой земли отражает белоснежные облака, где можно почувствовать, насколько легким может быть голубой воздух. Где две стройные полоски рельс, играя солнечными зайчиками друг с другом, растворяются в

...Далее

Свежие комментарии

Причудливые винтажные фото паровозов конца 19 века после взрыва котла

Не растопишь - не поедешь: сколько времени нужно, чтобы "завести" паровоз

Кладбище паровозов в Боливии

Картина дня