Автожиры - это особый вид воздушного транспорта; они используют несущий винт не для того, чтобы лететь вперед, как вертолеты, а чтобы просто держаться в воздухе. Винт, наклоненный назад, вращается сам по себе, от сопротивления упругой воздушной среды. Автожиры более безопасны, чем самолеты или вертолеты, они могут при встречном ветре зависать на месте, они не вибрируют, и потому оптимальны для фото- и видеосъемки. Кроме того, они дешевле и экономнее, чем многие другие виды воздушного транспорта. А что еще нужно для экстремального туризма?
Нужен еще дизайнер из Гамбурга Даниэль Коцюба (Daniel Kocyba), который изобрел экстремальный автожир Fliege–Supergiro. Этот чудо-транспорт способен не только летать, но еще и плавать на специальных поплавках. При желании поплавки можно легко заменить на колеса - и тогда экстремальный автожир сможет еще и неплохо ездить. Образцом для него стали спортивные мотоциклы. Одноместный автожир должен быть сделан из легкого алюминия. Под руками пилота - интерфейсы контроля и управления двигателем, задним крылом, шасси, топливным баком. Пока что разработчик концепта рассчитывает на использование жидкого топлива, но подумывает над электромотором: экстремальному туристу негоже загрязнять дикую природу копотью и бензином.
Теоретически автожир Fliege–Supergiro - идеален для экстремального туризма: его "наездник" сможет сам выбирать стихию, по которой ему удобно путешествовать. На практике любой летательный аппарат требует длительных испытаний; впрочем, нет ничего невозможного, и многие любители экстремального туризма и автожиров сами конструируют летательные аппараты. Это опасно, но в ряды экстремалов как-то не вливаются те, кто боится опасностей.
Свежие комментарии