Отправной датой в истории автомобильного спорта принято считать 22.07.1984, ведь именно в этот день прошел первый конкурс, в котором участие принимал человек без «посторонней помощи».
Изначально на участие в конкурсе заявку подали 102 человека, что для того времени было не плохо.
Так как перед основным конкурсом все экипажи должны были пройти испытания, большинство из них не были одобрены, и их количество сократилось со 102 до 25, в итоге на начало конкурса участников осталось 21 автомобиль.
Практически сразу лидером стал Альбер де Дион. Маршрут был выбран заранее от Парижа до Руана, время было ограниченно и на старте они уходили с 30 секундным разрывом, так же было обговорено место отдыха – Манте. В конце гонки расклад был таков, 13 автомобилей добрались до финиша, 12 из них в срок. Также в соревновании участвовали, и паровые автомобили и некоторые из них также смогли добраться до финиша.
После различных проверок и сравнению результатов судейство вынесло свой вердикт, по которому первое место было присуждено автомобилям «Пежо» и «Панар-Левассор».
Справедливо будет заметить, что поровые автомобили «Де Дион-Бутон», который доехали до финиша были не оцененный судейской коллегией из-за признания их слишком громоздкими.
Но наряду с этой датой 22.07.1984, есть ещё одна, не меняя важная в истории автомобильных гонок. Это автомобильный заезд 1895 года. На трассе Париж-Бордо-Париж. Для прохождения этого участка в 1200 км, было отведено 100 часов, но для участника, который добрался до финиша первым, понадобилось менее 49 часов (48 ч 48 м). Победителем стал Левассор. Впервые в заезде приняли участие автомобили с пневматическими шинами.
Свежие комментарии