На первый взгляд, EX больше похож не на гоночный болид, а на велосипед: его "начинка" не прикрыта никаким корпусом, все детали наружу - это очень облегчает всю конструкцию. А легкость тут просто необходима: ведь в роли двигателя и источника необходимых лошадиных сил выступают... два электрических шуруповерта! Эти инструменты укреплены в задней части машины, а пользователь, сжимая ручку газа (как на мотоцикле), может довольно быстро разогнаться: вращательный момент шуруповертов передается на большое заднее колесо через велосипедную цепь.
Тем временем, пока заднее колесо разгоняется электроотвертками, ездок опирается обеими руками на два маленьких передних колеса. В этом-то и состоит фишка дизайна этого экспериментального транспортного средства: "гоночный болид задом наперед" EX позволяет человеку лететь по дороге со скоростью до 30 километров в час лицом вперед. Конечно, для этого нужны довольно крепкие и выносливые руки: хотя коленки наездника отлично фиксируются, животом он не может слишком сильно опираться на корпус EX. Да и приятно ли это - чувствовать все дорожные выбоины внутренними органами? Возможно, более удобным и доступным для кого-то помимо экстремалов EX мог бы стать, если добавить туда верхнюю перекладину и подвешивать к ней наездника, как в люльке.
Создатель EX, дизайнер Nils Ferber, позаботился и о безопасности: это транспортное средство может быстро затормозить, и при этом ездок даже не полетит вверх тормашками через передние колеса. Словом, экспериментальная машина на шуруповертах получилась очень интересная и забавная. Конечно, о массовом производстве таких "гоночных болидов" речь не идет, но новаторы с очумелыми ручками могут собрать такое устройство сами: велосипедные детали, немного мотоциклетных плюс шуруповерты - больше ничего и не надо. А может быть, когда-нибудь конструкции, подобные EX, заменят привычные велосипеды.
Свежие комментарии