«Консерва» — так в простонародье называется система недействующих туннелей киевского метро.
Все началось в первой половине 1980-х годов, когда в Киеве начали строить Сырецко-Печерскую линию метро (зеленая ветка). На ней была запланирована станция «Золотые ворота» с пересадкой на Святошинско-Броварскую линию (красная ветка).
Однако в устоявшейся транспортной структуре в центре города места было немного.
Был предложен уникальный проект пересадочного узла. Для его осуществления необходимо было возвести дополнительную новую станцию на красной ветке:
Южнее действующего перегона была построена новая станция «Театральная» и прорезаны новые тоннели:
Спустя два года была открыта Сырецко-Печерская линия с пересадкой на «Золотые ворота». Она была возведена на отведенном в сторону перегоне, а старый перегон между между станциями «Университет» и «Крещатик» был отрезан бетонными пробками, а рельсы и шпалы демонтированы.
Эти бетонные ступеньки и следующая за ними забутовка есть ничто иное, как прорезанный свод станции «Золотые ворота»:
В этом месте туннель сужается, превращаясь в проход диаметром около 1.8 метра и длиной 50 метров:
Направимся дальше.
Гермозатворы
Действующая вентиляционная сбойка:
Насосная станция, спасающая станцию и тоннели от затопления грунтовыми водами:
В нескольких метрах действующий перегон, виден идущий поезд:
Заглянем в одну сбойку.
Далее — решетка и действующий перегон:
2013 год. Когда-то здесь проносились поезда:
Свежие комментарии