"Поселок городского типа" Коммунар располагается в Хакасии. Подобных поселков в России, наверное, сотни, если не тысячи. Добраться до Коммунара можно лишь по гравийной дороге, на десятках километров которой нет ни грамма асфальтового покрытия.
Конец марта 2014. Бдительная охрана на въезде в поселок.
Привет из советского прошлого: "Пятилетку досрочно!"
Характерная для этой местности деталь: дощатые гаражи с двускатными крышами.
Металлические или кирпичные гаражи практически не встречаются.
На почте можно отовариться. Отправленная в Абкан (250 км от Коммунара) открытка дошла за 9 дней. Если предположить, что почтальон передвигался пешим ходом со скоростью 5 км/ч примерно по 9 часов в день, то открытка должна была дойти уже на шестой день. Вероятно "что-то пошло не так".
Из пожарной части доносятся звуки гитары.
Немного пообщались с местными. Немного удивила их просьба. Они попросили снять их дороги и показать их внешнему миру.
Центральная улица Коммунара
Центральная площадь и Дом культуры. Во всех поселке нет даже крохотного кусочка асфальта.
В некоторые дворы возможно заехать только на вездеходах. Пробраться туда пешком - целое испытание.
Неудивительно, что здесь так много брошенных домов.
Местные пацаны бродят по улицам и приобщаются к "прекрасному". Им бы на стадионе мяч погонять, но там грязевая каша.
ул. Советская - одна их основных улиц поселка.
На улицах журчат ручьи. Через несколько метров автомобиль на фото получит такой модный удар по подвесе, что, наверное, придется обращаться в сервис.
Во целом поселке не обнаружилось ни одной урны. Всюду валяется мусор. Это воинский мемориал.
На дворе конец марта, а новогодняя елка все еще лежит в центре поселка.
Градообразующее предприятие Коммунара - действующий золотой рудник. За годы его существования здесь было добыто более 100 тонн золота, примерно по тонне золота в год.
Складывается такое ощущение, что в России специально делают дороги плохими, что каждые пару лет снова выделялись деньги для распила. Между тем, на всех трассах Хакасии работают пункты весового контроля. Думается однако, что не поборы за перегруз с водителей грузовиков брать надо, а дороги нормальные делать, как в цивилизованном мире! Нормальная дорога - это когда под асфальтом метровый слой железобетона, а не щебень.
Свежие комментарии